Dr5 un Suv da 15.000 euro
15.900 euro per un Suv ! Non è una trovata pubblicitari ma l’effettivo costo del DR5.
Macchina assemblata in Molise dalla società DR, che prende il nome dal suo fondatore Massimo Di Risio.
Era già qualche settimana che volevo recarmi al centro commerciale di Orio Center per vedere questa autovettura, pensate che il concessionario per l’Italia è Iper, nota catena di ipermercati.
Convinto di trovarmi una macchinina stile Giappone, spartana e poco curata. Sono rimasto veramente sorpreso dalla sua bellezza, e dalla raffinatezza dei suoi interni.
Il telaio della DR5 è costruito dalla cinese Chery, mentre i motori sono un 1.6 benzina a 4 cilindri (sempre Chery) e un 1.9 turbodiesel common rail della Fiat Powertrain Tecnologies, abbinato ad un cambio FPT.
Ho avuto da subito un ottima impressione, di una casa che assembla con qualità e serietà.
Colpisce l’interno curato e per niente spartano. Ricco d’accessori e di novità. Dal tetto apribile, lettore Cd/MP3 con caricatore cd ed accesso USB con comandi al volante, interni in pelle e la Ruota di scorta !
Il fattore prezzo qualità è decisamente elevato … questo è il giudizio da profano, lascio ai tecnici e ai giornalisti del settore l’effettivo giudizio.
Mi rammarico di non aver potuto fare due chiacchiere con il rappresentante, mi sarebbe piaciuto fargli qualche domanda per capire bene il loro ciclo produttivo e gestionale, per poter vendere questo Suv a un prezzo così basso.
Supponendo che la macchina non è fatta di cartone tenuto assieme dalla colla, ma omologata per circolare sulle nostre strade, quindi è provvista di tutti i requisiti per rispettare le norme
Dal lato loro hanno una rete di vendita che si appoggia a delle strutture consolidate e solide, la catena Iper è ben radicata nel nord d’Italia è assicura un ottima pubblicità (sicuramente) a basso costo.
Io dal mio comunque non acquisterei mai questa auto, sono troppo diffidente non sul lato affidabilità o prestazionale, ma su quello aziendale. In Italia noi consumatori non siamo tutelati su eventuali problemi legati all’assistenza, garanzia e rispetto delle norme.
Con questo non voglio insinuare niente sulla società DR, che dalle informazioni che ho trovato in rete sembra essere un’ottima azienda con molte prospettive di crescita. Non scrivo e suppongo niente di quello che non conosco.
Spero di poter parlare dopo le feste con un loro rappresentante e di scrivere le risposte delle mie domande.
Intanto invito a leggere i commenti scaturiti in questi mesi sul blog. Trovare interessanti considerazioni di chi ha già acquistato o di chi è ancora indeciso.
Aggiornamenti:
Chery Automobiles fornirà anche Fiat.
Immagini impianto metano
Lista delle città dov’è avvenuta la consegna delle Dr5.
Immagini dell’impianto GPL
Apertura Forum DR5
Per prima cosa volevo ringraziarvi per aver partecipato alla discussione riguardante il Suv DR5. Ogni giorno siete sempre di più e la lista dei messaggi sta diventando chilometrica.
Sono giorni che con l’aiuto di altri ragazzi stavo valutando l’apertura di un forum focalizzato su questo argomento. Purtroppo in questi mesi non ho molto tempo da dedicare al web.
Mi è stata data una possibilità e lo presa al volo 
Sono riuscito a strappare un spazio sul sito Italianbloggers.
Invito tutti voi a spostare le discussioni su questa pagina.
Prima pero dovete iscrivervi al forum tramite questa pagina.
Sicuro di avervi dato un mezzo più adatto per discutere, scambiavi opinioni e in futuro seguire l’idea di Antonella di organizzare dei raduni.
ke... 
@Filippo
Spero che siamo anche destinati alla rete d’assistenza.
lo spero anche io…stanotte parto per una settimana di ferie….quando torno devo decidere…o lancia musa gpl…o dr5 gpl….salvo sorprese dell’utlim’ora…
Salve a tutti, io ho un DR5 1.6 a metano.
La mia DR va bene, ho alcuni problemi con delle guarnizioni che faro’ sistemare al tagliando dei 20.000 Km.
L’unica cosa in cui non sono soddisfatto è l’autonomia perchè con il pieno (2 bombole da 40) percorro circa 210 Km in città e in autostrada alla velocità consentita dal c.d.s. (130 Km/h) faccio si e no 240 km.
Volevo sapere se qualche utente con un DR5 a metano ha riscontrato le mie stesse prestazioni.
Buona giornata a tutti
Un saluto a tutti…
Sono Carmine, ho acquistato, il 07/07/2009, la dr 5, 1.6 Ecopawer 16v Bi-Fuel, Benzina-GPL…
L’ho acquistata presso una concessionaria multimarche e quindi con officina autorizzata, dove ho effettuato i primi due tagliandi, quello dei 5000Km e 20.000Km…
Oggi, dopo appena 65 giorni dall’acquisto la macchina ha 22.500Km ed è in condizioni perfette, ossia non ho nessun problema da dover puntualizzare…
Le piccole pecche che ho riscontrato nell’autovettura, riguardano l’autoradio ch’è sfornita di RDS e le spie delle luci sul cruscotto che risultano poco visibili di giorno…
Per quanto riguarda le prestazioni, di sicuro non sono paragonabili ad un’auto da corsa, ma penso che siano più che accettabili per il tipo di auto e motorizzazione…
In conclusione, sono davvero contento dell’acquisto fatto…
Buonasera
@Carmine
Il problema Carmine non è nelle vetture come la tua, ma quelle che hanno da subito presentato problemi e lasciato nelle cacca l’acquirente. Come te vi sono molti altri utenti contenti. Sono quelli delusi che devono essere tutelati.
vorrei comprare 1900 turbodisel chi mi da la garanzia che è sicura !!!! a vedere è bella ma…… forse potrei…. tanti saluti
a mio modesto parere il 1900Td è sicuramente il motore migliore per rapporto potenza-coppia-consumi-qualità (essendo un motore fiat). Il prezzo della diesel sale notevolmente….però è anche vero che puoi sfruttare al 100% il bagagliaio cosa che con le versioni a gpl e (soprattutto) metano ti è impossibile. Alla versione TD manca il tetto elettrico, i comandi al volante, la porta usb e mi sembra la compatibilità mp3 (problema di poco conto perchè se vuoi con 200/300 euro ti prendi uno stereo 2 din con lettore dvd-divx, gps, bluetooth, retrocamera, mp3 ecc….
Buona sera avrei intenzione di acquistare una dr5 con impianto gpl vorrei sapere se cè qualcuno che mi puo dire qualcosa grazie.
io l’ho ordinata ieri:)
sono in possesso di una dr5 con impianto a metano immatricolata luglio2008,sono rimasto contentissimo i consumi sono eccelenti,per i centri di assistenza sono molto disponibili.la vendo a prezzo i vero affare contattatemi al 3339457348massimo.
@massimo
Sarei tentato a chiedere una percentuale sulla vendita
Da quello che ho capito non è costruita in Italia…ma in Cina
In Italia sostituiscono paraurti, cofano e la marcano DR5…
in realtà è una Chery Tiggo
Se cercate in rete ci sono le foto e il deludentissimo Crash test
mi corrego: assemblata in Italia
Ho acquistato una DR5 a metano ad agosto 2009… non l’avessi mai fatto (se lo sapevo mi sarei tenuto la mia ford escort station sw, che aveva 20 anni e non ha mai visto il meccanico se non per i consueti tagliandi…era perfetta e l’ho rottamata). Morale della favola: la DR5 è SOLO BELLA FUORI.
Ad oggi, 20 dicembre non ho ancora avuto la soddisfazione di correre a metano perchè si accende in continuazione la spia dell’iniezione.
Il cambio sembra quello della vecchia 500, se non sai fare la doppietta ci puoi grattare il formaggio…(il responsabile dell’officina meccanica a cui mi sono rivolto mi ha detto che i cambi di queste macchine sono tutti uguali, sono fortunato con il mio in quanto in alcuni addirittura le marce non si riesce a cambiarle! robe da matti..)
Le sospensioni, se in auto siete in 4 la macchina è perfetta, se sei da solo sembra di essere in una pentola di fagioli borbottante. Si sentono un sacco di rumori, sembra di essere addirittura senza sospensioni.
La macchina ha 4000 KM, se qualcuno ha riscontrato lo stesso mio problema me lo dica pure!!!
Ora la farò risistemare (dopo 20 volte che faccio su e giù da casa all’officina minimo una volta a settimana, e l’officina non è dietro casa) sempre se ci riescono…sennò a questo punto chiederò il rientro dell’auto e ne prenderò un’altra e NON SARA’ SICURAMENTE UNA DR.
salve a tutti io possiedo una dr5 a gpl da luglio 2008 direi che complessivamente il suv è economico , ma a livello di controlli qualità finali e di asssistenza lascia molto desiderare ciao e buon 2010
Vorre sapere se e possibile nel porta bagagli piu di due bonbolex inpianto a metano per aumentare autonomia
CIAO A TUTTI I POSSESSORI DELUSI DI DR5.
VISTO CHE ANCHE IN ITALIA è STATA APPROVATA L’AZIONE LEGALE “CLASS-ACTION” (CIOè TANTE PERSONE UNITE CHE FANNO CAUSA DI DIRITTO AD UN ENTE PUBBLICO O PRIVATO CHE SIA.. RADUNANDO TUTTE LE FORZE IN UN’UNICA AZIONE LAGALE PER AVERE RIVALSA SUI NOSTRI DIRITTI DI ACQUIRENTI)PERCHE’ NON UNIRCI TUTTI E FARE UN’UNICA CAUSA CONTRO LA DE RISIO COMPANY O COME CAVOLO SI CHIAMA? FATEMI SAPERE.. I PROBLEMI SONO PRESSOCCHè UGUALI SU TUTTI I VEICOLI.. IN PRIMIS IL CAMBIO GIUSTO?? FATEMI SAPERE
IO PER ESEMPIO HO NOTATO MOLTI DIFETTI SUL MIO SUV DR5 A GPL ACQUISTATO IN AGOSTO 2008… ORMAI PROSSIMO ALLA SCADENZA DELLA GARANZIA… E CHE DIO MI ASSISTI…
HO FATTO SVARIATE COMUNICAZIONI ALLA DR SPA, SUI VARI DIFETTI RISCONTRATI IN PRIMIS IL CAMBIO CHE GRATTA TRA L’INNESTO DELLA 2 E 3 MARCIA… è VENUTO L’ING. DELLA DR A VERIFICARE IL VEICOLO.. MA MAI HA VOLUTO RISCONTRARE CHE SI TRATTASSE DI UN DIFETTO DI COSTRUZIONE.. ALCHE NON C’è L’HO FATTA PIU.. OGNI VOLTA ERA SOLO PERDITA DI TEMPO E PEMESSI DI LAVORO DA RICHIEDERE.. QUINDI MI SONO SCOCCIATO DI ANDARE E VENIRE DAL MECCANICO AUTORIZZATO.. E ALLORA VOGLIO, INSIEME A VOI COME ME… IMPRONTARE UNA CLASS ACTION CONTRO LA CASA MADRE PER FARCI RIMETTERE A POSTO LE VETTURE…
DELUSIONE… TANTA DELUSIONE.. RAMMARICO DI AVER COMPRATO LA PRIMA SERIE… EHH SI.. PERCHE A DIFFERENZA DELLE FIAT ALFA E LANCIA CHE PRIMA DI IMMETTERE I VEICOLI IN COMMERCIO EFFETTUANO I TEST PRE-COLLAUDO PER VERIFICARE EVENTUALE ANOMALIE DOPO UN TOT DI KILOMETRAGGIO.. LA BUONA CASA DR HA PENSATO DI NON SPENDERE SOLDI SUI TEST.. FACENDO DIVENTARE NOI CLIENTI I TEST DEL LORO VEICOLO.. VI SEMBRA GIUSTO QUESTO’??’ E NO… PROPRIO NON VA… O QUANTO MENO.., NOI CHE TORNIAMO NELLE OFFICINE PER FAR RIPARARE DI VOLTA IN VOLTA I PROBLEMI RISCONTRATI.. RISOLVICI I PROBLEMI E RINGRAZIACI.. INVECE DI IGNORARE LE SERIE DIFFICOLTA PER NON RICHIAMARE TUTTI I VEICOLI AD ESEGUIRE LA RIPARAZIONE…
SI CARI AMICI/CHE C’è QUALCHE MECCANICO AUTORIZZATO CHE IN PARTICOLARE SUL CAMBIO HA TROVATO IL PROBLEMA… E ANCHE LA SOLUZIONE.. SAPETE COSA HANNO RISPOSTO DA ISERNIA DALLA CASA DR?? PER NOI SAREBBE UNA SPESA TROPPO ONEROSA.. QUINDI ECCOCI QUA A POSTARE PER CERCARE DI RISOLVER EIN PARTE QUESTE STRAZIANTI PROBLEMATICHE CHE A QUANTI COME ME SOTTRAGGONO ORE E PERMESSI DI LAVORO.. GIA DIFFICILI DA OTTENERE PER CONTO PROPRIO.. NON VEDO PERCHè DEVO REGALARE LE MIE ORE PREZIOSE ALLA CASA DR..
BEH IO SONO QUA SE QUALCUNO VUOLE CONTATTARMI SA COME FARE-.. (maxauri@virgilio.it) io sono MASSIMO.
CIAO A TUTTI…
Ho avuto modo di constatare che tra la prima serie e quella commercializzata già in questo periodo c’è molta differenza a livello di qualità. L’avvio di produzione ha avuto qualche problema che si è ripercosso sulla qualità generale dell’auto. Le ultime sono di gran lunga migliori. Garantito.
esperienza negativa.mai trovato azienda cosi poco seria e macchina peggiore
ancora salve a tutti, mi hanno sostituito la centralina motore perchè difettosa ma il problema della spia gialla accesa è rimasto mi è stato ventilato che il problema è sulla centralina gpl.
a metà gennaio oltre ad avere il magazzino cd che non legge corettamente i cd,salta, mi si è spezzato l’ingraggio che regola l’altezza mentre ero alla guida,mi è andata bene ho evitato uno scontro frontale