Dr5 un Suv da 15.000 euro
15.900 euro per un Suv ! Non è una trovata pubblicitari ma l’effettivo costo del DR5.
Macchina assemblata in Molise dalla società DR, che prende il nome dal suo fondatore Massimo Di Risio.
Era già qualche settimana che volevo recarmi al centro commerciale di Orio Center per vedere questa autovettura, pensate che il concessionario per l’Italia è Iper, nota catena di ipermercati.
Convinto di trovarmi una macchinina stile Giappone, spartana e poco curata. Sono rimasto veramente sorpreso dalla sua bellezza, e dalla raffinatezza dei suoi interni.
Il telaio della DR5 è costruito dalla cinese Chery, mentre i motori sono un 1.6 benzina a 4 cilindri (sempre Chery) e un 1.9 turbodiesel common rail della Fiat Powertrain Tecnologies, abbinato ad un cambio FPT.
Ho avuto da subito un ottima impressione, di una casa che assembla con qualità e serietà.
Colpisce l’interno curato e per niente spartano. Ricco d’accessori e di novità. Dal tetto apribile, lettore Cd/MP3 con caricatore cd ed accesso USB con comandi al volante, interni in pelle e la Ruota di scorta !
Il fattore prezzo qualità è decisamente elevato … questo è il giudizio da profano, lascio ai tecnici e ai giornalisti del settore l’effettivo giudizio.
Mi rammarico di non aver potuto fare due chiacchiere con il rappresentante, mi sarebbe piaciuto fargli qualche domanda per capire bene il loro ciclo produttivo e gestionale, per poter vendere questo Suv a un prezzo così basso.
Supponendo che la macchina non è fatta di cartone tenuto assieme dalla colla, ma omologata per circolare sulle nostre strade, quindi è provvista di tutti i requisiti per rispettare le norme
Dal lato loro hanno una rete di vendita che si appoggia a delle strutture consolidate e solide, la catena Iper è ben radicata nel nord d’Italia è assicura un ottima pubblicità (sicuramente) a basso costo.
Io dal mio comunque non acquisterei mai questa auto, sono troppo diffidente non sul lato affidabilità o prestazionale, ma su quello aziendale. In Italia noi consumatori non siamo tutelati su eventuali problemi legati all’assistenza, garanzia e rispetto delle norme.
Con questo non voglio insinuare niente sulla società DR, che dalle informazioni che ho trovato in rete sembra essere un’ottima azienda con molte prospettive di crescita. Non scrivo e suppongo niente di quello che non conosco.
Spero di poter parlare dopo le feste con un loro rappresentante e di scrivere le risposte delle mie domande.
Intanto invito a leggere i commenti scaturiti in questi mesi sul blog. Trovare interessanti considerazioni di chi ha già acquistato o di chi è ancora indeciso.
Aggiornamenti:
Chery Automobiles fornirà anche Fiat.
Immagini impianto metano
Lista delle città dov’è avvenuta la consegna delle Dr5.
Immagini dell’impianto GPL
Apertura Forum DR5
Per prima cosa volevo ringraziarvi per aver partecipato alla discussione riguardante il Suv DR5. Ogni giorno siete sempre di più e la lista dei messaggi sta diventando chilometrica.
Sono giorni che con l’aiuto di altri ragazzi stavo valutando l’apertura di un forum focalizzato su questo argomento. Purtroppo in questi mesi non ho molto tempo da dedicare al web.
Mi è stata data una possibilità e lo presa al volo 
Sono riuscito a strappare un spazio sul sito Italianbloggers.
Invito tutti voi a spostare le discussioni su questa pagina.
Prima pero dovete iscrivervi al forum tramite questa pagina.
Sicuro di avervi dato un mezzo più adatto per discutere, scambiavi opinioni e in futuro seguire l’idea di Antonella di organizzare dei raduni.
strappa che è una meraviglia quando a bassa velocità accelero e ultimamente si sentono scoppi nel motore…. succede anche a me. devo andare dal meccanico mercoledi perche’ devono aggiornare la centralina. speriamo che sia quello il motivo. comunque dopo 2 anni che non ho avuto mai niente ,questa e’ la prima.
Buongiorno a tutti i lettori…
Oggi la mia dr 5 1.6 Bi-Fuel GPL 16v ha un anno e sette giorni di vita…
Cosa raccontarvi? All’attivo ho più di 105.000 km percorsi per tutta l’Italia sui più svariati tratti stradali e non…con le più svariate condizioni meteo e durante svariati orari del giorno e della notte…
Aver pagato 17.010 euro il 07/07/2009 per ques’auto, ad oggi, mi sembra il più onesto prezzo che ci sia, o sia stato, sul mercato…
Entrando nei dettagli, preciso, che quest’auto l’ho acquistata principalmente perchè era in pronta consegna ed io ne avevo assolutamente bisogno, dopo aver spaccato la Zafira a 360.000 km…
La differenza tra le due auto è ovvio che ci sia, ma comunque, penso che tutto sommato, le finiture della dr 5 siano modeste e non del tutto scarse…
Idem direi per le prestazioni dando però un plauso all’utilizzo del GPL per l’economicità, visto che percorro circa 450 km con 23/25 euro…
Riguardo la sicurezza, non ho mai avuto paura con quest’auto ed ammetto di non essere proprio un angioletto quando sono alla guida…l’ABS funziona alla grande, ho avuto modo di testarlo in più di qualche occasione…
L’auto è indubbiamente carina…ma i gusti sono soggettivi…
Diciamo che da poco ha il vestitino nuovo, in quanto ho avuto problemi con la vernice che si è sfogliata sul paraurti anteriore e sulle minigonne (credo si chiamino così i passanti sotto le portiere) e mi è stata rimessa a lucido, come fosse nuova…
Oggi sostituirò anche i pneumatici (si si, lo so, sono un irresponsabile ad aver percorso più di 105.000 km con quelli originali, ma oltre al fatto che non li vedo proprio così consumati, solo oggi trovo il tempo per effettuarne la sostituzione) e quindi sembrerà davvero appena uscita dalla concessionaria…se non fosse per la targa, ovviamente…
Problemi riscontrati? Nessuno di quelli menzionati nei vari forum se non quello di aver pagato 994,25 euro il tagliando degli 80.000 km…ma per il resto, davvero non sò proprio di cosa lamentarmi…
Spero che altri dierrani avranno…non parlo di soddisfazioni…ma almeno spero non abbiano problemi…
Inserisco questo mio intervento, con la speranza di non creare nessuna polemica ma solo come testimonianza della mia esperienza come proprietario di quest’auto che stò sfruttando così come ho sempre fatto con le auto che ho posseduto…
Un saluto ai lettori…
Mi permetto di divulgare un’unica sola verita’…..SE LA PAGHI POCO VUOL DIRE CHE VALE DI MENO!!!!!
@Carmine
Cosa ti hanno fatto al tagliando degli 80.000 Km?
si fino ad ora funzionano bene. conviene fare una prova di retromarcia verso un muro piano piano perchè ovviamente avendo la ruota di scorta non bisogna arrivare a zer come valore di vicinanza. nel mio caso a 0,4. comunque un altro difetto di questa macchina sono i vetri che non filtrano neanche un pò il calore infatti molte dr che vedo in città hanno i vetri scuri e credo che li monterò anche io.per il resto devo dire che ho camminato per 4000 km senza avere un problema. io credo che il motore 1600 è troppo piccolo per questa auto invece il mio 2000 è perfetto e la macchina non soffre. quando mi capita di affiancarmi ad una 1600 nel traffico sento la ventola di raffredamento al max, invece la mia è ferma e il motore è sempre con valori di riscaldamento sotto la metà. io sconsiglio di comprare la 1600 specialmente poi a metano. credo che un carro funebre con i cavalli sia più sprintoso.
@Angelo
@ Gilberto…
Il tagliando degli 80.000km prevedeva:
1) Smontaggio e rimontaggio cinghia di distribuzione, dei servizi e relativi cuscinetti;
2) Controllo freni;
3) Sostituzione olio motore e tutti i filtri;
4) Sostituzione Candele;
5) Ricarica impianto climatizzazione.
La spesa è stata di 994,25 euro…una bella batosta ch’è andata oltre ogni mia previsione…
Un saluto ai lettori
credo sia venuto così tanto perchè per cambiare la cinghia di distribuzione bisogna smontare mezzo motore. visto che hai 80.000km mi sai dire anche i primi tagliandi quanto vengono a costare? quando torno dalle vacanze dovrò fare il primo. grazie
@Carmine
ho fatto scurire i vetri. lo consiglio per due motivi:primo la macchina diventa più bella ed elegante, secondo il sole non da più fatidio e si viaggia molto più freschi@alessandro1973
Per alessandro1, il tagliando dei 5000km l’ho fatto in data 24/07/2009 ed è venuto 178,08 euro…
Prova su strada.
Il tagliando prevedeva:
1) Sostituzione olio e filtro;
2) Controllo altri filtri;
3) Pressione gomme;
4) Controllo luci;
5) Serraggio bulloneria;
6) Ingrassaggio parti in movimento;
7) Controllo impianto GAS;
Ore lavorative impiegate 2 a euro 39,50 l’una…
5 litri di olio motore 10W-40 a euro 12,90 l’uno…
Filtro olio a euro 13,90…
L’iquido tergivetro a euro 1,58… (Fino a qui mi è stato applicato lo sconto del 10%)…
Smaltimento rifiuti euro 3,60…
Materiali di consumo euro 1,72…
Iva al 20%
Oggi porto l’auto a fare il tagliando dei 110.000km…
Un saluto ed un augurio di buone ferie a tutti…
Per alessandro1 i primi due tagliandi, effettuati a Luglio 2009 e a Settemre 2009 mi sono venuti rispettivamente: 178,08euro quello dei 5000km e 287,94euro quello dei 15.000km…
Oggi porto l’auto a fare il tagliando dei 110.000km
Un saluto ed un augurio di buone ferie a tutti…
Comunicazione Funebre Pordenone lì: 04 Agosto 2010
Alle ore 09.00 odierne, dopo una fulminante agonia avvenuta a 13 mesi di vita e con all’attivo 109.000 km circa,
si è spenta la dr 5 1.6 Bi-Fuel GPL 16v targata: DX190W…
Ne danno il triste annuncio: Carmine, Stefania, Armando, Renato ed Argo
“Fedele compagna di tanti viaggi, rimarrai eternamente nei nostri cuori”
Buonasera a tutti i lettori del forum…
Perdonate il mio precedente intervento, ma, seguendo la piega che ha preso il dibattito, ho pensato che fosse il modo più appropriato per dare una brutta notizia…
Si…è accaduto veramente…la mia dr 5 è morta…adesso vi racconto l’accaduto:
Il 04/08/2010, alle ore 08.30 circa, parto da casa per recarmi all’officina in quanto avevo prenotato il tagliando dei 110.000 km, prenotato con circa 1.000 km di anticipo, visto che per la notte di Venerdì 06/08/2010 avevo programmato la partenza per la villeggiatura…
Durante il tragitto, ma già dalla partenza da casa, sentivo qualcosa di strano nel comportamento dell’auto…
Percorrendo i 18 km di autostrada, per raggiungere l’officina, improvvisamente, l’auto si spegne…
Fortunatamente riesco ad accastorare sulla corsia d’emergenza, provo a riaccendere l’auto ed anche sembrando tutto normale, girando le chiavi per l’accensione, sento uno strano rumore ma non accade nulla…
Chiamo telefonicamente l’officina e parlando col meccanico resto daccordo di chiamare il numero verde che si trova sul retro della carta ACI rinnovatami dalla DR MOTOR COMPANY SPA l’11/07/2010 e valida fino al 10/07/2011…
Così, a bordo del carrattrezzi, raggiungo l’officina…qui ricevo, come sempre, un’accoglienza cordialissima con l’auto di cortesia già pronta…
Resto daccordo col meccanico che mi avrebbero contattato telefonicamente appena individuato il problema per aggiornarmi…
Alle ore 16.30 circa, vengo contattato telefonicamente e mi viene chiesto di raggiungere la concessionaria, in quanto c’erano comunicazioni importanti…
Allarmato sono corso in officina…alle ore 17.00 circa mi viene comunicato che c’è stato un cedimento strutturale di alcuni
componenti interni del motore…essendo l’auto in garanzia la DR Motor COMPANY SPA se ne assume il carico per la sostituzione completa del motore e mi cedono a titolo gratuito l’auto di cortesia per l’intero periodo occorrente per la riparazione, periodo prevedibilmente di una settimana o poco più, dato anche il particolare esodo vacanziero…
Cosa posso dire di tutto questo? Credo di poter avere solo parole di plauso nei confronti di questa società…
Il fatto è, che anche non avendo nulla da ricriminare contro la dr 5, anzi, avendo solo parole d’elogio nei suoi confronti, covavo da un pò di tempo il pensiero di sostituirla con un’altra auto.
Così, quasi per scherzo e visitando lo showroom ho notato la New Kron della Ssangyong…
Ho chiesto allora delle informazioni in merito e se c’è ne fosse qualcuna in pronta consegna…
A questo punto ho chiesto una valutazione della mia…
Morale della favola: Lunedì 09/08/2010 partirò per la villeggiatura con la mia nuova Kron 2.0 XVT Confort 4WD
A titolo di cronaca la mia dr 5 è stata valutata 10.851,00 euro…
Quindi, anche uscendo oramai dalla famiglia dei dierrani resto lieto di aver fatto quest’esperienza ed auguro a tutti di trascorrere una lieta Estate…
Buonagiornata a tutti…
Grazie Carmine per il tuo contributo a hai dato a questa discussione.
@livio
Mi potresti dire se hai risolto il problema aggiornando la centralina?
Grazie
ciao a tutti. sono tornato da pochi giorni dalla mia vacanza passata in compagnia della mia dr5 2000 4wd gpl. 1060km solo per il viaggio più quelli fatti in calabria senza avere un problema e senza affaticarmi. la macchina incomincia a camminare meglio e il motore si sta sciogliendo sempre di più. adesso anche l’autonomia a gpl aumenta infatti adesso arrivo tranquillamente a 400 km con un pieno sia se viaggio nel traffico sia in autostrada. al ritorno con 6007 km di strada fatta ho portato la mia dr in officina per il primo tagliando. 175euro. che dire! continuo a pensare che le notizie negative che si leggono o sono tutte frottole o sono stato fortunato.adesso ho gia 6200km mi piace guidarla e non mi stanco di farlo.Io la consiglio, poi fate voi. Ho letto che molti cercano le concessionarie e le officine autorizzate, le trovate sul sito internet. PS: non ricordo chi mi chiedeva la marca dei miei sensori di parcheggio. non la conosco, ti posso solo dire che me li sono fatti montare dalla officina autorizzata fiat lancia vicino da me e ti consiglio di farti comunque fatturare il montaggio così in caso di rotture del i sensori o di qualcosa correlato a loro la garanzia non decade. @Gilberto