La casa automobilistica Nipponica Toyota sta lavorando a un dispositivo che sorveglia l’autista in caso di un colpo di sonno.
Si tratta di una telecamera posta all’interno del cruscotto, controlla le palpebre dell’autista, in caso di distrazione o sonnolenza viene percepito dal dispositivo il cambiamento di stato e provvede a lanciare un allarme sonoro.
La Lexus LS600H ha già disponibile nel suo abitacolo un sistema molto simile, il guidatore viene monitorato, in caso si pericolo scatta l’avviso sonoro, se l’autovettura è a rischio tamponamento il computer di bordo arresta l’autovettura.
[Fonte: gadgettastic.com]
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Questa domenica proviamo a fare il punto della situazione Italiana per quanto riguarda il Wi-Max.
Il WiMax (Worldwide Interoperability for Microwave Access) è una tecnologia che permette l’accesso a reti di telecomunicazioni a banda larga e senza fili. La tecnologia supporta velocità di trasmissione di dati condivisi fino a 70 Mbit/s in aree metropolitane, utilizzando una tecnologia che non richiede la visibilità ottica tra le stazioni.
Wi-Max è in grado di operare sia su bande di frequenza sottoposte a licenza (cioè porzioni dello spettro frequenziale assegnate in uso esclusivo dalle istituzioni governative preposte a enti e aziende, solitamente dietro compenso).
L’assegnazione di queste frequenze avviene tramite asta pubblica indetta dal ministero delle telecomunicazioni. Il regolamento prevede l’assegnazione di tre licenze per ciascuna area geografica. Sono 35 le licenze WiMax in gara, per una base d’asta di 45 milioni di euro. La gara assegnerà 14 licenze in sette macroaree in cui è stato suddiviso il Paese (due licenze per ciascuna macroarea: Lombardia-Bolzano-Trento; Valle d’Aosta-Piemonte-Liguria-Toscana; Friuli Venezia Giulia-Veneto-Emilia Romagna-Marche; Umbria-Lazio-Abruzzo-Molise; Campania-Puglia-Basilicata- Calabria; Sicilia; Sardegna) con la condizione che a uno stesso soggetto possa essere assegnato un solo diritto d’uso per macro Regione.
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